ラジエーター交換（続き）

フォレスターのラジエーターを交換したことは前述の通りです。

が、交換して分かったことがあります。

修理屋さんのエンジニアの方が、車の水温計は針があまり動かないようになっており、針が上に振れると本当にやばい状態だとおっしゃっていました。

それから、時々ボンネットを開けてラジエーターのアッパーホースとかアッパータンクを手で触っていますが、大変熱くなっていることが実感できます。

水温計の針が中央付近にあるとそんなに水温が上がっていないと思っていましたが、大きな間違いでした。

皆さんも一度確認してみたらいかがでしょうか。